大阪市中心部を走る鉄道新線｢なにわ筋線｣(2031年開業予定)の総事業費が、従来計画のほぼ倍の6500億円となる見通しとなったことを受け、大阪府と大阪市は30日、建設を担う第三セクターの｢関西高速鉄道｣に対し、コスト縮減策の検討などを求めた…